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4月23日最新发布的环渤海5500大卡动力煤的综合平均价格报收于532元/吨，与前一报告期持平。

虽然自3月下旬开始，港口煤价出现较为明显的止跌回暖迹象，但中国证券报记者从业内获悉，一众煤炭企业仍对未来煤价走势心存忐忑，现在煤企最想知道的就是神华和中煤两大巨头下月的煤炭优惠政策。业内分析认为，由于大型煤企一季度销量并不理想，倘若优惠促销持续，煤炭价格底部徘徊的节奏也将保持。

价格走平

本期发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港[-0.12%资金研报]和黄骅港的主流成交价格分别报收525―535元/吨、525―535元/吨、535―545元/吨、530―540元/吨、530―540元/吨和530―540元/吨。其中，国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨;黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;其他三港的交易价格区间与前一个报告期持平。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一期的17个增加到18个;价格上涨的港口规格品数量由前一期的5个减少到3个;价格下降的港口规格品数量由前一期的2个增加到3个。

业内人士表示，价格持平的港口规格品数量略有增加，价格上涨和下降的港口规格品数量均处于较低水平并且数量相当，表明该地区各品种动力煤价格走势相对平稳。

后市难乐观

虽然港口煤价的走平令煤炭企业暂时松了一口气，但是多位业内人士都对煤价后市不乐观。不少煤炭企业对中国证券报记者表示，目前他们都在期待神华和中煤两大巨头即将出炉的5月份优惠政策，倘若大型煤企取消优惠，将为小型煤炭企业带来福音。

“但是从目前迹象看，由于大型企业一季度销售状况很差，为了完成销售目标，优惠政策通常会不变。”卓创资讯煤炭行业分析师刘冬娜对中国证券报记者表示，“即使优惠政策取消，也会是试探性的，不会一次性完全取消。”

此外，大秦铁路[-0.74%资金研报]将于4月30日检修完毕，由此导致的港口煤炭价格库存减少也将消失。而随着夏天的到来，水电出力的增加，也令火电企业不敢积累更多煤炭库存。“整体来看，煤价后市上涨的动力非常微弱。”刘冬娜分析说。